I dag er folk i økende grad bekymret for miljøet på grunn av det store antallet biler som fyller gatene i byene. Hovedproblemet er avgasser. I Europa er folk veldig følsomme overfor dette emnet og kommer med nye standarder for ikke å sverte naturen rundt med skadelige eksoser. Som alle vet, plasseres en katalysator i eksosrøret som bilens kraft øker og utslippet av skadelige urenheter i miljøet avtar. Men med alle fordelene er det også ulemper spesielt med oss - dette er den dårlige kvaliteten på bensin. Katalysatoren blir raskt tilstoppet og brenner deretter ut uten å ta ut ressursen.
Jeg må endre det, og det koster penger. Så forfatteren vår lurte på hva han skulle erstatte katalysatoren med. Jeg klatret på forumene på Internett, snakket med venner med bilister og kom til den konklusjon at du trenger å lage en flammeslukker. Konstruksjonen er enkel, noe som betyr at det er mulig å lage garasjen med egne hender uten å ty til hjelp fra bilmekanikere. Når du installerer en flammeslukningsapparat, reduseres drivstofforbruket i gjennomsnitt fra halvannen liter per hundre kilometer, som et resultat, en økning i motoreffekten med omtrent ti hestekrefter og tilsvarende øker levetiden til flammespruteren, i motsetning til katalysatoren. Og nå, forsterket av råd fra venner, tar forfatteren opp saken. Hva trenger forfatteren for å realisere ideen sin.
materialer: to rør med forskjellige diametre slik at du kan sette den ene i den andre, metallbørster for oppvask, festemidler.
instrumenter: sveisemaskin, kvern, bore, hammer, ramrod.
Først av alt forberedte forfatteren slike børster for vask av metallfat.
I fremtiden vil de komme godt med. Forfatteren tar to rør i forskjellige diametre, klipper av størrelsen. I den delen av røret som skal være inne, ble det boret hull i lengde og diameter.
Deretter ble røret satt inn i røret og sveiset fra den ene enden
Dette er nødvendig for å stappe metallbørster i det indre hulrommet mellom rørene.
Forfatteren ramser alt tett med en ramrod, jo tettere jo bedre. Og så brygget fra den andre enden.
Den siste finpussen vil være grunning og maleri.Forfatteren bruker varmebestandig sølvmaling, da menneskene kalte den sølv. Det er alt flammespruteren laget og malt.
