Produksjonsprosessen til en slik enhet er ganske enkel og ikke kostbar. Som grunnlag for hjemmelaget tekstolittspacer under forgasseren brukes. Det tas ekstra luft for å skape en virvel gjennom en egen kanal gjennom et provisorisk filter.
Materialer og verktøy for å lage en virvel:
- tekstolittspacer under forgasseren (kan kjøpes i bilbutikken);
- pakning under forgasseren;
- kompass (med to nåler på slutten);
- bore og bore (ett bor på 0,5-0,8 mm og ett på 5 mm);
- 6 mm trykk og holder til den;
- forbundet med en utskjæring på 6 mm;
- 44 mm kjernebor (du kan kjøpe et, ikke et sett);
- vanlig bensinfilter;
- et stykke slange og to klemmer for å koble beslaget til filteret;
- en mal for å jobbe med en mølle (ble bestilt fra en turner);
- fugemasse;
- en skrutrekker.
Produksjonsprosess for virvler:
Første trinn. Vi lager to spor i tekstolitten
En tekstolit-avstand under forgasseren brukes som grunnlag for hjemmelaget arbeid, alle nødvendige kanaler er laget i den slik at luften kan danne en virvel. Først av alt må du ta kutteren og bruke en drill for å slipe to spor i avstandsstykket, som indikert på bildet. Sporene må være tydelig sentrert for å oppnå en slik nøyaktighet, bruker forfatteren en spesiell mal.
Hvis det ikke er en slik mal, kan avstandsstykket installeres på et stykke av brettet, og deretter tydelig bore et hull i midten. Så vil borkronen settes inn i dette hullet, og den vil stå tydelig i midten. Dybden på sporene kan være vilkårlig, men du trenger ikke å gjøre dem for dype, et par millimeter er ganske nok til dette. Det er viktig samtidig at kassetten ikke har noen avrenning, ellers vil ikke høykvalitetsspor fungere.
Trinn to Bor hull
Det trengs hull for å slippe luft inn i røret, det er disse luftstrømmene som vil danne en turbulens. Hullene blir boret i en viss vinkel, det vil være 6 av dem totalt, og de ligger i like avstand fra hverandre. For å bore hull på riktig måte, må du først merke og merke forsiktig. For å kunne beregne diameteren på hullene og antallet deres riktig, ga forfatteren en spesiell formel.
Spesifikt, i dette tilfellet, basert på kutterens diameter, er hullene plassert i en avstand på 21,5 mm fra hverandre.
For å gjøre hullene praktiske å bore, må de først skrues fast. Det er også viktig å merke seg at alle hull må bores i samme vinkel og i en retning, bare i dette tilfellet vil det dannes en jevn turbulens.
Hvis sporet er for dypt, kan borehull være ganske problematisk. I denne forbindelse må sporene først gjøres grunne, bore hull, og først deretter utdype sporene til ønsket verdi.
Textolite er ganske skjør, så ikke hastverk og legg press på boret.
Trinn tre Bor et hull for lufttilførsel
Luft tilføres sporene utenfra, for disse formål er det nødvendig å bore to hull med et 5 mm bor. Det ene hullet blir boret på siden av avstandsstykket, og det andre på toppen, slik at sporene er koblet til hovedluftkanalen. Etter det må en tråd kuttes i hullet, en kran brukes til dette. Deretter er beslaget skrudd inn, først må det smøres med fugemasse.
Trinn fire Montering av design
Nå på toppen av avstandsstykket må du installere pakningen, den er limt på tetningsmassen. Her må du være forsiktig og bruke et veldig tynt lag med fugemasse. Hvis han kommer inn i sporene, vil han tette dem, og systemet vil ikke fungere. For montering av høy kvalitet trenger silikonforsegling å smøre pakningen og tekstolitten.
Etter at fugemassen har tørket, kan enheten installeres på en bil. For å gjøre dette fjernes forgasseren, og i stedet for den vanlige pakningen installeres det produserte avstandsstykket. Siden systemet tar luft fra omgivelsene, vil systemet definitivt trenge et luftfilter. For disse formålene bruker forfatteren et konvensjonelt filter for rengjøring av bensin. For pålitelighet kan du imidlertid også legge en slange i den andre enden av filteret og sette den inn i hovedgassfilteret.
For pålitelighet av festing av slanger brukes klemmer.
Det er alt, det hjemmelagde produktet er klart. Nå gjenstår det bare å prøve det i praksis. Naturligvis, før løpet må du justere forgasseren, siden den brennbare blandingen sannsynligvis vil bli for mager.