Til og med VAZ-er, for eksempel VAZ 2110, kan utstyres med slike sensorer.
Funksjoner av regnsensorene
Når viskerne fungerer når den første posisjonen er slått på, overvåker regnsensoren hastigheten på viskerne. I dette tilfellet avhenger intensiteten av glassrensing av det. Jo mer det regner, jo mer aktive vil viskerne fungere. Hvis regnet faller, vil vindusviskerne avta. Når det gjelder posisjon 2 og 3, vil vindusviskerne i dette tilfellet utelukkende jobbe med en gitt hastighet.
Det er viktig at glassrenseanlegget kan styres manuelt. Så hvis for eksempel sensoren er installert på passasjersiden, og hvis glasset er skittent på førersiden, kan det hende at sensoren ikke kjenner igjen forurensningen og vil ikke slå på viskerne. Eller det hender at i tørt vær blir sensoren trigget på tomgang fra inngangen til biller eller blader i glasset. I denne forbindelse må det være mulig å slå av viskerne helt eller slå på om nødvendig.
Som et eksempel for tilkobling foreslo forfatteren to regnsensorer, en utenlandsk produksjon og den andre innenriks.
Materialer og verktøy for tilkobling:
- regnsensor av et passende merke;
lim;
- selvskruende skruer;
- ledninger;
- en skrutrekker, nøkler og annet verktøy.
Prosessen med å koble til regnsensor:
Første trinn. Installere en RS-22-sensor
Totalt vurderer forfatteren to typer sensorer, disse er RS-22 av utenlandsk produksjon, og også en DDA-sensor for innenlandsk produksjon.
Slik installerer du sensortypen RS-22:
1. Holderen til regnsensoren må limes på frontruten.
2. Det må påføres en spesiell gel på sensorhuset, noe som vil redusere brytningsindeksen til de to arbeidsområdene.
3. Sokkelen på sensorhuset er festet til basen med en selvskruende skrue.
4. På sluttfasen sjekker vi at det ikke er noen bobler mellom arbeidsområdet til sensoren og glasset.
Trinn to RS-22 sensortilkobling
Nå kan du begynne å koble til den elektriske delen.Sensoren er koblet til viskermodusbryteren.
1. Den blå ledningen til sensoren er koblet til karosseriet, dette er et minus.
2. Sensorens røde ledning må kobles til tappen med betegnelsen "I", og den gule ledningen med en grønn stripe er slått av.
3. Nå må den gule ledningen fra sensoren kobles til den gule ledningen med en grønn stripe.
4. Og til slutt er den svarte ledningen koblet til blokken, dette er pinnen “53”, den blå ledningen brukes til dette.
For at enheten skal begynne å fungere ordentlig, må du først kalibrere den avhengig av glassets følsomhet og gjennomstrømning. Følsomheten justeres slik at sensoren utløses i ønsket forurensningsgrad eller vått glass. Du kan lære mer om hvordan en slik sensor fungerer ut fra instruksjonene.
Trinn tre Funksjoner ved tilkobling av DDA-sensor
Regnsensoren for innenlandsk produksjon skiller seg betydelig fra sensortypen RS-22. Det viktigste som kan bemerkes, er de lave kostnadene for sensoren, enkel installasjon og muligheten for å koble til uten å forstyrre hovedledningene til bilen. Systemet kan også justeres avhengig av hvor raskt bilen kjører. Jo raskere bilen går, desto raskere fungerer vindusviskerne, siden glasset blir skittent raskere. Modeller av sensorer av typen DDA-25 er installert på Kalina, så vel som på Lada Priora. Forskjellen mellom DDA-15 er bare i arrangementet av kontakter på stafetten.
Det er også en mulighet for å velge en modus på sensoren; den kan arbeide for å bekjempe regn, snø og også i standardmodus.
Slik installerer du DDA-sensoren
1. Lim først sensorholderen på glasset.
2. I neste trinn må du demontere bilens monteringsblokk og trekke ut standard viskerkontrollrelé. Deretter, på sin plass, er DDA ganske enkelt installert.
3. På frontruten til venstre må du legge ledningene.
4. I sluttfasen er det nødvendig å justere følsomheten til sensoren.
Du kan lære mer om hvordan du kobler til sensoren i videoen.
konklusjon
Det er selvfølgelig opp til alle å bestemme seg for om de skal installere en slik enhet på bilen deres. Men et slikt tillegg forenkler selvfølgelig og gjør prosessen med å kjøre bil mer behagelig. Nå er sjåføren mer fokusert på veien, og dette reduserer risikoen for ulykker. En slik sensor koster omtrent 1000 rubler, noe som ikke er så mye.
Du kan også høre negative anmeldelser om regnsensoren, noen klager over at den ikke fungerer i tide eller ikke fungerer som den skal. Men mest sannsynlig har slike bilister installert en sensor uten mulighet til å justere følsomheten, eller de vet ikke hvordan de skal bruke den.