Slik legger du viskervifterdysene på en VAZ 2114 med egne hender

På biler av VAZ 2108/2109/21099-modellen, så vel som VAZ 21013/2114/2115, er standard viskemunnstykker med en kanal installert som standard. Problemet deres er at de har lav virkningsgrad, det vil si at væsken sprayes med en enkelt stråle og ikke sprer seg godt på glassoverflaten. Dette problemet er allerede løst på biler i den tiende serien og over. Her er dyser allerede installert med flere kanaler, det vil si vifte. Dette lar deg sprøyte væske på glasset mer effektivt, noe som lar deg raskere og bedre rengjøre glasset.

I følge forfatteren kan et slikt problem løses bokstavelig talt på 15 minutter, bare ha dyser og ha minimalt med tekniske ferdigheter.

Materialer og verktøy:
- to dyser (vifte);
- to selvskruende skruer (for å feste dyser);
- en skrutrekker med et flaggermus og en drill.


Prosessen med å installere dyser:

Første trinn. Vi fjerner standard dyser fra bilen
På bildet kan du se hvordan fabrikkdysene til glassrenseren ser ut. De må fjernes, for dette må slanger kobles forsiktig fra dysene. Når det gjelder slangene, må de trekkes ut.

Trinn to Installer nye dyser
Forfatteren installerer viftedysene på frontruten. For å gjøre dette, bor du et hull i deflektoren. Deretter monteres dysen på en vanlig skrue. Totalt brukes to dyser for å forstå hvor du skal installere dem, frontruten må deles i to deler, og deretter deles hver del igjen i to.

Trinn tre Koble til og sjekke dyser
Nå gjenstår det å koble dysene og sjekke. For å gjøre dette, koble væskeslangene til dysene. Det er alt, etter det kan du gå til salongen og sjekke hvordan dysene fungerer.

Hvis det skjer slik at væsken spruter i feil vinkel, kan dette enkelt justeres ved å plassere riktig antall skiver under dysene.