Jeg bestemte meg for å lage et frontlys til sykkelen, så langt på 1W LED. Nær / fjern.
Det jeg trengte for dette:
1. 1W LED er kaldhvite.
2. Underlag for lysdioder, radiator.
3. Ledninger.
4. Reflektor fra den gamle sovjetiske lommelykten.
5. Papp.
6. Lim.
7. Noen få detaljer fra den gamle designeren.
8. Vipp bryteren, knappen uten å fikse.
9. Elektrisk tape.
10. Termisk fett
11. Batteri (jeg bruker fra en ødelagt telefon, 1000 mA, 3,7 V).
12. Collimatorobjektiv.
13. Plastmontering for sykkelstyr.
Først lagde jeg en fjernlysmodul, og tok en reflektor, veldig lik den på bildet.
Deretter må du lodde lysdioden på underlaget, smøre basen på lysdioden med termisk fett for å unngå gap mellom LED og underlaget, og lodde ledningene:
Videre, ved å koble til LEDen, begynte jeg å se etter en passende vinkel for å installere den i reflektoren, og da jeg la LEDen ned, viste det seg en liten, men lang rekkevidde lysstråle. Jeg limte LED på reflektoren, tok frem ledningene. Jeg ville kutte ut pleksiglas rundt for å dekke hele saken, behandlet med klamfilm, trukket den stramt, det viste seg fint. Så klippet han ut vegger fra tykk papp, limte saken, malte. Jeg festet festet til bunnen av veggen, fra den gamle designeren:
Så laget jeg en nærlys-modul. Her er begynnelsen den samme - lodd LED på underlaget, ledningene. Lim deretter linsen.
Så tok jeg en radiator, påførte termisk fett på den ene siden, også litt lime på LED-underlaget, og stakk den med lim. Resultatet er en slik design:
Videre, bak radiatoren, mellom platene skrudd jeg et par ganger og skrudd av bolten for å danne en tråd. Jeg koblet fjernlysmodulen til lavstrålen ved å skru den fast med en bolt:
Nå må du feste festet til rattet. Den er ganske enkelt skrudd fast på fjernlysmodulen på den ene siden. (Jeg mistenkte at slike festemidler, bare fra den ene enden, ville føre til det faktum at på farten ville hele systemet "skjelve"
og lyset vil heller ikke være statisk. Men ... Jeg strammet den tett, og alt holder ganske stramt.)
Slik ser det ut i montering:
Systemet er kompakt:
Nå må du lage "organene" til lysstyring. Jeg brukte vippebryteren for nærlys og den ikke-låste knappen for fjernlys. Jeg loddet ledningene, tok deretter vippebryteren og surret en bolt i den, så festet jeg en knapp til dem. Det resulterende systemet er:
Den holder godt på rattet, skifter ikke, skifter ikke. Jeg installerte hodelykten på sykkelen, holdt ledningene, batteriet er installert i telefonen uten deksel (ledninger er loddet til kontaktene, batteriet holdes tett) og alt dette under setet.
Telefonen er dratt litt ut fra setet for å ta et bilde. Du kan overvåke batteristatusen ved å slå på telefonen. Skjermen fungerer ikke, du kan se lading og slå den av. Batteriet lades også via telefonen. praktisk)
Flere bilder:
Ja, ja, linsen er konveks, ikke den i produksjonsprosessen, jeg bestemte meg for å prøve begge deler. Stoppet på en leilighet. Vent litt senere på bilder og videoer om hvordan det lyser om natten. Nå er det ingen måte å bli ledet på. Vær forsiktig så du ikke går glipp av.