Artikkelen vil vurdere et eksempel på å lage en flyvende modell av Yak-3-flyet, som kan kontrolleres ved hjelp av radiokontroll. på hjemmelaget produkt en installert kraftig brannbil er installert, noe som gjør flyet enda mer realistisk og gir det utmerkede flyegenskaper.
Samle dette modellen ikke vanskelig, alle materialer er lett tilgjengelige, de nødvendige tegningene er også vedlagt.
Materialer og verktøy for montering av modellen:
- 2 mm kryssfiner (fra fruktkasser);
- furu lameller;
- osperstenger (for fremstilling av motorfester);
- takfliser og film (for å lage vinger);
- lim for taket;
- treskjæringsverktøy;
- servomotorer (for rattkontroller);
- glødemotor og skrue (motor 2,5 cc);
- elektronikk for ledelse;
- loddejern, skrustikke, skrutrekker, tang, blyanter og annet verktøy.
Hjemmelaget produksjonsprosess:
Første trinn. Tegninger og emner
Først av alt må du laste ned og skrive ut tegningene til den fremtidige modellen. Du kan skrive ut det som en helhet, eller velge enkeltelementer.
Etter det må du bestemme hvilken størrelse modellen skal være. Dette avhenger først og fremst av effekten og vekten til motoren som brukes. Forfatteren brukte en motor med et volum på 2,5 cc. For en slik motor skulle vingespennet være 1150 mm og lengde 950 mm.
Deretter, basert på tegningen, må du kutte lamellene og ribbeina, sistnevnte er laget av takfliser.
I ribbeina må du lage spor til skinnene-sprossene, til liming brukes tømmerlim, selv om du også kan bruke lim til taket.
Trinn to Å lage vinger
De nedre øvre halvdelene av vingedekket må kuttes fra ark på 500x500 mm. Etter montering kan vingene strammes. For å fikse foringsrøret til limet tørker, festes det med klebebånd.
Deretter kan du begynne å lage forkantene på vingene. De er laget av strimler av takfliser som klistrer seg foran på vingen. Når limet tørker, bør kantene avrundes med et stykke sandpapir limt på stangen.
Vel, når de to halvdelene er laget, blir det deretter satt sammen. Limingen skal styrkes med kryssfinerinnsatser. Vingen er laget slik at den lett kan fjernes. Den er festet med to skruer og en trekant.
Trinn tre Motorrom
For å lage motorrommet vil det være nødvendige ospblokker og kryssfiner som er 2 mm tykke. Etter å ha laget de nødvendige elementene og limt, blir arbeidsstykket malt ved hjelp av et hjul og sandpapir.
Deretter limes to kinner av kryssfiner på 2 mm tykk på baugen, samt en andre ramme. Hva som til slutt skal vise seg, kan sees på bildet.
Avslutningsvis må innsiden av motorrommet være godt mettet med nitrolakk. Dette vil beskytte treverket mot penetrering av olje og drivstoff. Det er fortsatt nødvendig å bore et dreneringshull.
Hvis motoren er installert i motorrommet etter behov, er det mulig å utføre sluttbehandlingen med et fint sandpapir.
Trinn fire Kroppsbygging
Kraftkomponenter limes på buen, som de resterende rammene er forbundet med.
Etter at rammen er helt limt, må den dekkes med et tak. Det er ett forbehold. Fakta er at fibrene i takflisen har sin egen struktur, så hvis den ikke er kuttet riktig, vil den ganske enkelt knekke når den er bøyd. Du må kutte av et stykke av taket og prøve å bøye det, hvis det går i stykker selv med en svak bøying, må arket roteres 90 grader og bare deretter kutte emnene.
Totalt består tettsittingen av flere trinn, før du hvert nytt trinn må du vente på at limet skal tørke helt.
Etter å ha laget flykroppen, er det nødvendig å bestemme stedene under servoene som skal kontrollere forgasserspjeldet, heisen og retningen. Maskinene må installeres slik at de lett kan byttes ut om nødvendig. Biler er montert på skinner som er limt mellom kraftelementene på flykroppen. Slik at du raskt får tilgang til styrebilene, leveres en spesiell luke i bunnen av modellen, den er laget av kryssfiner.
Heisene og retningene er laget av et to-lags tak. For å øke styrken er de også dekket med en film.
Trinn fem Avsluttende etappe
På sluttfasen er det hjemmelagde produktet utstyrt med en selvklebende film i ønsket farge. Også fra denne filmen er alle nødvendige applikasjoner laget, inkludert tall, flagg og så videre.
I tillegg til utseendet beskytter filmen også modellen mot å få uforbrent varmt drivstoff og olje når du flyr. Slik at en slik blanding ikke faller på limfugene, må filmen limes med en overlapping på omtrent 3 mm.
Vel, da er den hjemmelagde malt. For disse formålene er det praktisk å bruke en sprøytepistol, men som en variant kan en spray også være egnet. For å gjøre flekker lettere, kan de klippes fra filmen og limes på.
Vekten av den monterte modellen med en fylt tank og alt utstyret er 1260 gram, dette er ikke så mye, gitt at den opprinnelige tegningen viser vekten på 1600 gram.
Modellen flyr og er i følge forfatteren kontrollert utmerket. Det er ganske stabilt i lufta selv med lav hastighet, noe som gjør at du kan lande kvalitativt. Flyr du med middels motorhastighet, er drivstoff nok i omtrent 10-15 minutters flyging.
