Velkommen!
I denne artikkelen vil vi snakke om en lighter, hvis spesielle fordel er at drivstoffet er lagret i den i lang tid og ikke fordamper noe sted.
Video hvordan du lager en bensintenner gjør det selv
Materialer og verktøy:
- 2 pumper fra Bumblebee primus;
- billig lettere "Zippo";
- en brystvorte fra truckens kammer;
- messingspak nøkkel (sommerfugl);
- loddetinn;
- loddejern;
- loddefluks eller loddesyre;
- bensin eller gassbrenner;
- fint sandpapir;
- fil;
- flint og veke;
Før du begynner å jobbe, må du bli kvitt overflødig og bare la igjen nyttige materialer. Fra giveren til lighteren trenger vi et rør der det er en fjær, selve fjæren med festeskruen og et hjul som hugger en gnist. Og fra "Bumblebee" -pumpene lar vi bare saken være med ventiler på gjengetilkoblingen.
Først fra pumpehusene må du lage en lettere kropp, og deretter de øvre og nedre lokkene.
Fra et av pumperørene trenger du å kutte tråden jevnt. Dette er stedet der stempellammet blir såret.
Det andre pumpe røret, hele vil gå til reservedeler.
Oppvarming av brenneren, lodd den gjengede forbindelsen til ventilen.
Nå, med samme lommelykt, må denne gjengede delen loddes inn i det første røret, som på baksiden allerede er nøyaktig den samme forbindelsen.
Deretter lager vi toppdekselet.
For å gjøre dette, etter å ha bestemt hvilken side av det første røret som er mer akseptabelt for den øvre hetten, pakker vi inn ventilen. Når du har plassert det andre røret, markerer du høyden på hetten og kutter det av.
Vi fjerner alle uregelmessigheter og briser ved å bearbeide med en fil, og samtidig justerer vi høyden på røret til ventilens høyde.
Den nedre hetten, den for påfylling, kan gjøres mindre.
For å gjøre dette, pakker du ventilen i den nedre delen av lighteren og plasserer det andre røret, merk det. Først nå på nivået med ventilåpningen.
Etter å ha kuttet av delen, på samme nivå kuttet vi av ventilen og behandler filen ved å bruke samme prosedyre som den øvre hetten.
Fra det som er igjen av det andre røret, må to deler kuttes.
Den første er et 15 mm langt rør. Vi vil lage vindbeskyttelse fra det litt senere, som også vil tjene som en guide for praktisk skruing av toppdekselet.
Det andre er platen. Når du klemmer fast i en skruestikk, må du sage røret langs og rette platen ut av det ved å banke forsiktig med en mallet.
Den resulterende platen må deles i to, og på en av dem som har behandlet overflaten med fluss, påføres et lodde ved hjelp av et loddejern. Vi bruker også lodding til kuttstedet til ventilen og på en av sidene av kuttet på røret til den lille hetten. For å unngå uønskede vedheft, må du bruke neglelakk på kontaktstedene for kroppen og røret på hetten, samt den gjengede tilkoblingen til ventilen. Lakken vil skape en slags barriere mellom delene, som vil forhindre lodding av dem i tilfelle overflødig lodde lekker.
Når du vrir ventilen og monterer huset i stående stilling, må du plassere røret jevnt på den, og på toppen av platen med de fortinnede sidene mot hverandre.
Oppvarm strukturen jevnlig med en brenner, lodd sammen alle tre delene i en.
Etter lodding, avkjøl delen og skru av hetten med litt anstrengelse. Han er nesten klar. Det gjenstår å kutte av overskuddet med saks og behandle filen med ujevnheter.
Vi utfører samme operasjon med delene av overhetten, bare før lodding starter, for å unngå drivstofflekkasje i fremtiden, må du plugge ventilens øvre og sideåpning.
For å gjøre dette, vikler vi kobbertråden fra den lille spolen på transformatoren, fjerner lakken fra den og spoler den tilbake med et loddejern på siden av ventilen. Topphullet er ganske lite. Den lukkes ved å påføre lodding på toppen av ventilen.
Etter lodding og fjerning av overflødige elementer, pakker vi inn begge lokkene og behandler saken med sandpapir.
Videre den mekaniske delen, nemlig elementet uten at lighteren din ikke vil kunne brenne.
For kroppen hans trenger vi en brystvorte fra truckens kamera.
Fra det er det nødvendig å skjære en del med en lengde på 45 mm og fra ende lage et spor som fordyper det med 10 mm.
Etter å ha prøvd i sporet en rulle for å snekre gnister, etterlater vi en spalte på 1 mm mellom den og kroppen, markerer den og lager et hull med en 3 mm bor.
Etter å ha festet valsen en stund, bruker vi mekanismen på den lettere kroppen ved å installere en stang fra messingnøkkelen mellom dem og prøve på. Avstanden mellom rullen og huset skal være omtrent to mm. Stangens diameter er litt stor, og avstanden er stor.
Forresten, bør du ta hensyn til det faktum at klaring av gnister, den under rullen skal være 1-2 mm over det øvre punktet på det gjengede elementet. På det stedet vil det være en veke, og gnistene som produseres av rullen skal falle nøyaktig på denne veken.
Etter å ha kuttet av 27 mm fra stangen, sliper vi den med en fil, og reduserer dermed gapet mellom rullen og den lettere kroppen til ønsket. For enkelhets skyld ved tilkobling av deler er det også nødvendig å arkivere delene av det lettere kropp og røret til mekanismen for gnister ved siden av stangen med en fil. Så gjør avrundede flater flate.
Neste, på røret for fjæren, som vi fjernet fra giverens lighter, på utsiden, bruker vi lodde flere steder, for deretter å sette det inn i røret til tennskjæremekanismen, varme det med en lommelykt, lodde dem sammen. Deretter påfører vi også lodd på skjøtene mellom mekanismen, stangen og den lettere kroppen.
Vi monterer designet. Etter å ha sørget for at gnistskjæringen er 1-2 mm høyere enn det øvre punktet på det gjengede elementet, fester vi alle tre delene med en krokodille, og deretter sveiser vi dem sammen med en brenner.
Tenneren er nesten klar, bare litt gjenstår, nemlig vindbeskyttelse.
I et tidligere forberedt rør, på den fremre delen, med en 3 bor i et sjakkbrettmønster, lager vi 8 hull i en avstand på omtrent 7 mm fra hverandre.
På baksiden lager vi et kutt og kutter 13 mm av rørveggen.
Etter dette er det nødvendig å redusere den indre diameteren til delen ved å tappe den med en mallet, og tidligere har installert et bor på 11 mm i den.
Vi bruker loddetinn på kuttet av delen, installer det på lighteren, fikser de tidligere loddede delene med en krokodille, forsyner brenneren brann og lodder delen til kroppen. Det må utvises forsiktighet for å forhindre oppvarming av tidligere loddede deler og spre seg over overflaten av loddekroppen.
Hullene i de gjengede ventilelementene er mindre enn diameteren til veken. Vi øker dem med en bor med 2,5. Det nedre hullet kan gjøres større, 3,5 mm. Så det vil være mer praktisk å legge veken og bomullen.
Vi velger spikeren i henhold til diameteren på hullet i mekanismen for gnister og ikke med sterke slag av hammeren, utvider den og til slutt fikser rullen.
I dette tilfellet bør du ta hensyn til retningen på rullens tenner, det er viktig å ikke gjøre en feil.
Etter å ha installert flint legger vi veken.
For å gjøre dette, slapper vi av en liten kobbertråd fra den samme transformatorspolen, gjør den til en knute på en av endene av veken. Justerer vi endene av ledningen, fører vi den inn i det øvre hullet på lighteren og fjerner det fra bunnen. Så drar vi i ledningen til nesten hele veken er lagt.
Ved hjelp av en tannpirker eller en eik fra et sykkelhjul, stapper vi lighteren med bomull og fyller på med en sprøyte.
Vri på den nedre hetten, tenner vi ut ...
Enten du er på campingtur eller fisker, kan du være sikker på at ryggsekken din har en pålitelig brannkilde som ikke slipper deg i været.
Hvis noe virket uklart for leseren i artikkelen, skriver du spørsmålene i kommentarene, eller jeg foreslår at du ser på videoen i begynnelsen av artikkelen.