I dag i markedet kan du finne et stort utvalg av forskjellige lysarmaturer for sykler. Hovedtyngden av dem fungerer på batterier, som, selv om ikke ofte, må lades. Det er fremdeles dynamoer, men deres ulempe kan vurderes at de slites raskt, siden det er friksjonsenheter i dem, og effektiviteten til en sykkel tar mye.
Hvis du liker å tulle med noe gjør det selvkan gjøre dette enkelt hjemmelaget, som vil belyse stien din på en sykkel for alltid, siden den ikke krever lading og den ikke har friksjonsenheter. Og vi vil snakke om en slik generator som induksjon. I dette hjemmelagde verket bestemte forfatteren seg for å lage et baklys for å sikre transport i mørket. Hvis du trenger en frontlampe, trenger du flere magneter for å sikre kontinuerlig forbrenning av lampen.
For montering trenger du et minimum av materialer, alt gjøres nesten fra søppel. Et par neodym-magneter og spoler er nok, som er i bulk i moderne og gammel teknologi.
I følge forfatteren kjørte han 400 km på sitt hjemmelagde produkt og beveget seg til tider i en hastighet på opptil 60 km / t. Til tross for frost og regn, fortsetter generatoren å jobbe frem til i dag.
Litt teori
Enkelt sagt fungerer enhver generator etter ett prinsipp, den krever et vekslende magnetfelt. I vårt tilfelle er et slikt felt opprettet ved å bevege permanente magneter. Når en magnet passerer nær en spole, genereres det en elektrisk strøm i den. Men strømmen viser seg å være vekslende og er lite egnet for lysdioder, så vi må fortsatt justere den. Det er også viktig å samle strøm, slik at LED-en i noen tid brenner kontinuerlig, her kommer kondensatoren til unnsetning. I stedet for en kondensator, kan du til og med sette et lite batteri, men sistnevnte har en levetid, noe som ikke kan sies om kondensatoren (selvfølgelig, alt dette er grovt sett, fordi ingenting varer evig).
Materialer og verktøy for produksjon av generatoren:
- et par neodym-magneter (disse kan fås fra gamle harddisker);
- flere eller en spole 12DC, 10A 250V (det er slike i stafetten, i gamle båndopptakere og annet utstyr);
- svinn i forskjellige størrelser;
- hårføner;
- mastikk;
- røde lysdioder 5mm, ~ 3V 20mA (hvis du vil lage en baklys);
- koaksial stereotråd;
- kabelbånd;
- et loddejern med alle brygger.
Generator monteringsprosess:
Første trinn. Komponentforberedelse
Først av alt må du samle alle komponentene, og allerede på dette stadiet vil det være mulig å sjekke kretsen. Neodym-magneter som du må trekke ut av harddisken, må midlertidig monteres på sykkelkampene. Når det gjelder spolen, er den plassert på gaffelen til en sykkel. Som et resultat skal magneten passere så nær spolen som mulig. Men det er ikke nødvendig å overdrive det, fordi den minste juling med for liten klaring kan banke deg en spiral, magneter eller bøye strikkepinnene.
Deretter må du eksperimentelt velge den optimale plasseringen av magneten og spolen. Jo lenger magneten er plassert fra aksen, jo sjeldnere vil den passere i nærheten av magneten og jo mer hastighet vil det være nødvendig for lommelykten skal fungere. Vel, hvis omvendt ... vil alt være omvendt
Det er viktig å huske at lysdioder med høy hastighet lett kan brenne ut hvis generatoren er for kraftig.Trinn to Vi bevæpner oss med et loddejern og monterer en krets
Når du velger ønsket plassering av spolen og magneter, kan du lodde kretsen. Kretsen inneholder en diodebro og en kondensator. Disse elementene er nødvendige slik at dioden brenner jevnere. LED-er er loddet parallelt. Alle loddeflekker må være godt isolert slik at de ikke blir våte i regnet. For disse formål smører forfatteren først ledningene med mastikk, og drar deretter varmen krymper. Resultatet er et godt isolert design.
Diodebroen og kondensatoren kan ikke brukes, men i dette tilfellet vil lysdiodene brenne verre. Det anbefales også at motstander installeres i kretsen for ikke å brenne lysdiodene.
Trinn tre Vi installerer tilbehør på sykkelen
Elementene er festet med plastbånd. Spolen er festet til pluggen, og magnetene til eikene. For å montere magnetene trenger du ispinner, samt omfattende varmekrymping. Vi legger magneten på en pinne, og trekker varmen krympet ovenfra og varme den opp. Resultatet er en "magnet på en pinne", som allerede praktisk kan monteres på strikkepinnene. Før du trekker i varmen krymper, kan pinnen også limes med tape.
Trinn fire Testing av hjemmelaget
Når baklykten er installert, kan hjemmelaget testes. Vi snur sykkelen og snur rattet, baklykten skal begynne å blinke. Nå har sykkelen blitt mer synlig på veien i mørket.
