Nå skal jeg prøve å fortelle og vise, ved hjelp av eksemplet på bilder fra forumet, hvordan vennen min bygde en aerobatisk modell.
Jeg vil med en gang bemerke at byggingen av denne modellen tar enormt mye tid og penger, dessuten for å bygge denne modellen bare veldig trente flymodeller med erfaring med slikt materiale som balsa kan gjøre det.
Denne akrobatmodellen er bygget på en helt ny teknologi, forskjellig fra den tradisjonelle teknologien til byggemodeller F3A.
Forfatteren forfølger hovedmålet - å lage det mest lette, motstandsdyktige mot maksimale flybelastninger og enkelt reparable apparater.
Før jeg går direkte videre til historien om modellen, vil jeg sitere ordene til forfatteren av denne modellen.
"Modeller, og spesielt kopier, kan bygges bare når det ikke er noen fysisk mulighet til å unngå prosjektet, når prototypen fullstendig blokkerer bevisstheten din i alle døgnets tider og ødelegger hjernen."
Jeg vil ikke liste opp materialene som ble brukt av forfatteren av flymodellen for konstruksjonen. Jeg vil bare merke at hele modellen er satt sammen med Moment-Joiner-limet (analog PVA). Dette er et veldig sterkt lim som limer deler av hvilken som helst form og størrelse.
Forfatteren begynner arbeidet med å lage en modell ved å skrive ut mønstre på en skriver.
Lage grunnlaget for modellen - flykroppen.
Forfatteren legger stor vekt på flyets bue.
Rammene er limt inn, et sted er forberedt for liming av chassiset.
Hver for seg vil jeg si om utformingen av chassiset. Forfatteren gikk bort fra standardteknologien i produksjonen av dette elementet i designen av modellen.
De er laget med kompositt teknologi og er et av styrkeelementene i flykroppens struktur, og fordeler kraftbelastningen jevnt.
Arbeidet med å lage vinger begynner.
Vingeprofilen er ikke-standard, den ligner Nasa-profiler og E-474, og også til profiler av trådløse aerobatiske modeller.
Ribber er merket og installert.
Vinger er klare
Forfatteren fortsetter til produksjonen av halen.
Det viktigste for 3D-aerobatikk - halen må være så lett som mulig.
Installasjonen av svinene og hengslet på kontrollflatene til luftfargene, roret og roret blir utført.
Å feste modellen med balsa og stramme vingene begynner.
Forberedelse til å male modellen.
Chassisinstallasjon.
Lager en lampe til hytta.
Endelig montering og stripping av modellen.
Installasjonen av små deler i førerhuset nærmer seg ferdig.
Pilotens figur blir laget.
Det ultimate elektronikkvalget. Motorinstallasjon.
Modellen er klar til å fly.
Bilder av modellens første flytur.
konstruksjon modeller kan dra på lenge, og historien min er over.
Hvis det er uforståelige punkter og spørsmål, kan du kontakte forfatteren av prosjektet på forumet. Koblingen er kilden.
Video av den første flyvningen.
Installasjon og testing av vindbrytere.
Jeg tør å håpe at historien min kommer deg til gode.