De sier at konstruksjonen av en god aerobatisk modell er høydepunktet for håndverk.
I dag foreslår jeg at du ser og lærer fra forfatteren av denne artikkelen ferdighetene, det grunnleggende og finesser ved å lage Vertiga 3M aerobatic modell.
Forfatteren gir oss vennlig tegningene av denne modellen og hevder å bygge slike modellen ikke i det hele tatt vanskelig, og materialene for konstruksjonen er ikke knappe.
Forfatteren la ikke merke til å trykke og lime tegninger, og trodde at du kan takle denne oppgaven selv. Jeg er enig med ham.
Depron ble brukt til å bygge modellen, men jeg tror at den kan erstattes fullstendig med et enkelt arkunderlag for laminatet.
Arbeidet begynner med å overføre tegningen fra malen til depron eller underlaget til flykroppsdelene.
Fra begynnelsen av konstruksjonen gir forfatteren råd om at alle rammene som er installert i flykroppen skal kuttes ut fra frukt kryssfiner, og sidene på flykroppen skal forsterkes med bambuslameller.
Bambuslameller er limt på sideveggene på flykroppen, for styrke, samt limt med et titanlim.
Steder for å installere servoer på baksiden av modellen er skåret ut av kryssfiner og limt fra innsiden til sidene på flykroppen.
For enkel montering av gargot og stabilisator på baksiden av flykroppen limes strimler av depron eller underlag.
Ytterligere stativer er limt inn i sidekantene på flykroppen.
For å installere motoren blir en motorramme kuttet ut og limt fra frukt kryssfiner, i hvilke hull er laget for å lette.
På steder av installasjon av rørformede sprøyter på sidene av flykroppen limt kryssfiner.
Alle individuelle elementer i flykroppen er montert på plass.
Bunnveggen på flykroppen er også limt med en serpentin.
Ved fremstilling av gargot er arbeidsstykket dekket med tape og presset med en gaffel - en velprøvd teknologi.
Under tørking av gargot påføres en "presse" og tyngden legges.
Foran limes en hette og monteres en pute for magneten som fester dekselet.
Etter polymerisasjon av limet behandles alt med sandpapir.
Et lokk er laget i overveggen på flykroppen, som også er dekket med tape og presset med en gaffel. Halv rammer er montert. For holdbarhet og for installasjon av en lampe på en kabinett er stripene limt.
Baksiden av førerhuset blir laget.
Lykten på hytta er laget av en plastflaske som, ved oppvarming med hårføner, blir krympet på et emne laget av tre spesielt for dette formålet.
Figuren til piloten er hentet fra en annen modell.
Så lampen til en hytte er montert.
For fremstilling av hetten er et spesielt emne med kompleks form.
For fremstilling av selve hetten ble en plastflaske med ikke-frysevæske brukt.
Setet ble utført med en hårføner i bygningen.
Detaljer blir laget for fremstilling av haleenheter.
Hengsler for henging er laget av serpianka.
For styrke er en kaffepinne limt. En ledningssynkronisator er limt på.
Serpyanka forsterket alle styreoverflater.
Utskjæringer for stabilisator og kjøl gjøres bak på flykroppen.
Produksjonen av vinger begynner.
De nødvendige elementene kuttes ut og strammes med klebebånd slik at de ikke sprenger. . Inne på overflatene på konsollene skyves med en gaffel.
Spars er laget av to lag med depron eller underlag.
Papiretuier for et koblende duralrør mellom konsollene limes sammen. Blyantesaker er limt fra A4-papir.
Alt dette er montert på vingeemnene.
Ailerons er laget av to lag og styrket med en serpentin, og løkker for å henge er laget av den.
Vingen er festet med selvskruende skruer.
Vingen er ferdig montert.
Vingespissene er laget av kryssfiner, til hvilke det er skrudd vingetter som er kuttet av plast fra emballasjen og dekket med farget tape.
Vingemonteringspunktene i flykroppen blir styrket.
Landingsutstyret foran er laget av duralumin strips, hjulet er fra den gamle modellen.
Festet til et limt kryssfiner.
Montert bakhjulet.
Dekningen av modellen med farget tape begynner.
Endelig montering av modellen er i gang.
Montert hale.
Montert svin og servoer.
Det bakre chassiset er limt til epoksy.
Trekkmontert.
Montert chassis og motor.
Skal installeres elektronikk.
Video om flyturen til modellen.
Motor - D3530 | 14 1100KV.
Regulatoren er 30 A.
Servos - TG9e, 9g
Skrue - 12 X6 –E
Batteri - 3S 2200mAh.
Kjære venner, jeg har ikke noe mer å legge til. Modellen er bygget, som flyr vakkert og jeg ønsker deg.
Farvel, din valerian.