Hei kjære flymodeller.
Dette er ikke første gang jeg berører temaet lukkede flymodeller, og kanskje jeg hadde latt det være i fred, men det var ikke der. Min venn kastet en interessant flymodell, hans utvikling og ga vennlig tegningene. Hvordan kunne dette ikke brukes?
Dessuten var navnet på modellen veldig spennende - "Whack - mutant".
Jeg vil forhåndsbestille at jeg begynte å bygge modellentar bare forfatterens ide og tegningene hans som grunnlag.
Jeg liker vanligvis ikke å kopiere andres modeller, i hver av dem, når jeg lager, gjør jeg mine egne rettelser og tillegg. Så denne gangen bestemte jeg meg for å lage en modell som ligner forfatterens modell, men med to motorer.
For å lage denne modellen brukte jeg et enkelt arkunderlag for et laminat, og målte 1000 X 500 X 5 mm.
Alle delene ble limt med universelt, vanntett lim for KIN takfliser.
For dekorasjonen av modellen brukte farget tape.
Under installasjonen brukte jeg biter av maskeringstape som midlertidige avrettingsmaterialer som ble fjernet etter polymerisasjonen av lim.
Modelldimensjoner
Lengde - 700 mm.
Span - 980 mm.
Å komme i gang var uinteressant for meg, vil jeg si kjedelig. Selv det at jeg endret utformingen av vingen og dens form, forbedret ikke humøret mitt. Jeg ville veldig ikke kopiere LC “Whack”.
Han limte vingen, skar ut emner for kjøl, der han laget spor for skruer og steder for å installere motorer. Montert hele strukturen. Dekket i farget tape.
Jeg vil ikke dvele ved detaljene, fordi jeg til slutt ikke fullførte denne modellen. Årsakene var forskjellige. Men hun så slik ut.
Seks måneder gikk, eller enda mer, og jeg fant denne urettferdig forlatte modellen, 00 på loftet i huset. Jeg bestemte meg for å være ferdig med å bygge modellen.
Å fullføre er ikke et sant uttrykk. Bedre å si at jeg bestemte meg for å bygge den opp igjen. Han begynte, som forfatter av prosjektet ment fra vingen. Glidelåsvingen er bygget ganske enkelt og enkelt.
Dimensjonene til “Wzhik” -flyvemodellen er slik at de kan skjæres ut fra 4 ark takfliser. For dette tok det meg bare 2 ark underlag.
Fra underlaget kuttes emner i riktig størrelse, og alt dette limes sammen. Jeg vil trekke oppmerksomheten til de som skal bygge modellen “Knask, eller gjenta modellen min, på det faktum at det øvre mønsteret på vingens halvdel er litt lenger i akkorden enn den nedre. Dette skyldes bøyningen av vingeprofilen.
Inni vingen limes to sprosser og en stramme skillevegg, plasseres på vingens nedre plan i en viss rekkefølge, kuttes fra underlaget og limes på ribben. Dette skaper en spesifikk vingeprofil og dens styrke. Det er nødvendig å være veldig forsiktig når du limer sammen sidedelene, den jevne profilen til vingen og dens flyegenskaper er avhengig av den.
Til flykroppen til modellen limte jeg en utseende av en boks, med skillevegger inni.
Vingen, som om han styrter.
I fremtiden limes denne boksen med et underlag. Før jeg limte, i buen på flykroppen, kuttet jeg et lite rundt hull som videokameralinsen er satt inn i. Så langt ser det slik ut.
I fremtiden vil det lages en luke for å installere batteri og videokamera.
Den bakre, nedre vingen er kuttet ut sammen med elven. Det skal være 4 slike emner. To fløyhalvdel av to lag og to elver, også av to lag.
Deretter kuttes eleven, en av kantene er avskåret i en vinkel på 45 grader, og den blir hengt på en sigd, som på en løkke. Først etterpå limes det andre laget.
Når du limer to halvdeler av bakvingen, lages en V-vinkel innen 3-5 grader.
Den bakre vingen er etter liming dekket med svart tape.
Emnene på kjølhopperne er kuttet.
På denne modellen bestemte jeg meg for å gjøre uten ror. Emnene limes i to lag og dekkes med svart tape.
Keelhoppere vil bli montert i vingen på piggene.
Skjære emner på tilkoblingsskiver som forbinder endene av den nedre og øvre vingen. De holder sammen det samme i to lag med dyner.
Ferdige vinger, emner på kjøl og skiver prøver på plassene sine og justerer seg.
Det var tur på drosjen. Etter et kort søk fant jeg en ferdig cockpit med pilotene som satt i den, til overs fra den gamle modellen. Oppdatert litt, rengjort, dekket med svart tape. Det er et anstendig utseende.
For å installere cockpit måtte kutte et sted i den øvre huden på vingen.
Selve hytta er som et kumhullsdeksel som dekker kupeen der den er installert elektronikk.
Skjær en luke for montering av batteri og videokamera i buen på flykroppen. Lokket er hengt på et transparent tape. Etter montering av batteri og videokamera festes lokket med et stykke transparent tape. I fremtiden vil jeg sette en magnetisk sperre.
Her er et videokamera plassert på modellen.
Lim kjølhoppere. Installasjonen er bekreftet.
Prøver på, justeres på plass og limes nedre, bakre vinge.
Koblingsskiver blir prøvd på, justert og limt på plass.
Til sammenligning pålegger jeg en ny modell en vinge fra en uferdig modell.
Jeg begynner designarbeidet, jeg passer modellen med farget tape.
Monterte motoren, festet skruen.
Det gjenstår å installere servoer og koble stengene, men de er fremdeles på vei fra Kina.
Det er den typen elektronikk jeg la på denne modellen.
Motor - 2208 1400KV
Regulatoren er 30 A.
Servos - MG90S
Skrue - 9 X 6.
Batteriet er 1300 3S.
Her er en så vakker diamantformet bevinget modell som jeg fikk, hvilket språk ikke kan kalles en "mutant". Om den flygende vingen "Whack" husker bare formen på frontfløyen.
Jeg tenkte lenge på hvilket navn jeg skulle gi denne modellen. Som et resultat bestemte jeg meg for å gi henne et navn - "Photon".
“Lys og varme, smak og lukt, farge og informasjon - alt dette er uløselig forbundet med fotoner. Dessuten er livet til planter, dyr og mennesker umulig uten denne elementære partikkelen. ”
Foton - fra gresk φῶς, slekt pute. ,τός, "lys."
Modell ved lanseringsplaten.
La meg ta farvel med deg på dette.
Farvel, ses snart. Valerian din.