Materialer og verktøy for arbeid:
For å utføre slikt arbeid vil det være behov for forskjellige typer verktøy og materialer, alt her avhenger allerede av skalaen. I det minste for disse formålene trenger du saks, en nål med gjenger, skumgummi, fjærer, strikkepinner, PVC-paneler, monteringsskum og mer.
Prosessen med å gjenskape seter:
Første trinn. Gjenoppbygger ryggen
Prosessen med teknisk innstilling inkluderer flere trinn. Du kan starte med å endre ryggen, dens oppgave er å støtte ryggen, og førerens komfort og helse avhenger av hvor bra dette skjer. For det første skal ryggen være ganske stiv, på VAZ-biler i den tiende serien er ryggene for myke, så ryggen og korsryggen er overbelastet, som et resultat av at lang sitteplass i en slik lenestol forårsaker ubehag. På nyere modeller er det installert et plastskjerm i ryggen, og på tidligere modeller er det fjærer der, og de gir ikke nødvendig stivhet. Forresten, å installere ekstra fjærer i ryggen løser heller ikke problemet med stivhet.
For å løse dette problemet kan den øvre delen av ryggen dekkes med en gest, som forfatteren gjorde. Korsryggen er dekket med fiberplate eller kryssfiner. Selvfølgelig er det best å bruke materialer som i tekniske egenskaper ligner plast, fordi det er lettere og mer pålitelig.
For øvrig løses problemet på omtrent samme måte når setene sager.
Trinn to Vi oppgraderer sidestøtten til setene
Praktisk sett på alle seter av utenlandsk produksjon er det god sidestøtte, på VAZ-biler er den for liten eller slett ikke.
For å lage sidestøtte gjør det selv du trenger tykt skum. Stykker av ønsket form og størrelse blir kuttet fra den og deretter satt inn i sidene på setene. Hvis det er et ønske, kan lignende støtte gjøres bak på setene.Størrelsene du selv kan velge, alt avhenger av sjåførens personlige preferanser.
For å opprette sidestøtte kan du bruke 10 mm tykk bitoplast, den brukes til bilstøyisolering. Fra det må du kutte biter av ønsket størrelse og form, og deretter feste på metalldelene på stolen.
Trinn tre Forbedrer stivheten i setet
For at setet ikke skal synke under sjåførens vekt, og det var hyggelig å sitte i stolen, må du endre den nedre delen av setet litt. Totalt ble det kun installert en eike for stivhet på VAZ-anlegget, den er merket med rødt på figuren. Men det er også steder for installasjon og strikkepinner, de er merket med grønt, men produsenten bestemte seg av en eller annen grunn å overlate denne ferdigstillelsen til eierne.
For fremstilling av to eiker trenger du en rødglødende ståltråd med en diameter på 2-3 mm. Først må du installere to strikkepinner midt i skummet, under hulrommet. De vil være grunnlaget for festing. Deretter må du installere seks ringer for kommunikasjon, de er merket på diagrammet med grønt. Deretter installeres en avtakbar eike med bøyde ører, den skal være 2-3 cm kortere enn lengden på hulrommet. Deretter skal alt til, hvis alt gjøres riktig, bør overlyden ligge tett på setet.
Trinn fire Endre hodestøttene
For at hodet skal ligge komfortabelt i nakkestøtten og ikke "rulle" på det mens du sykler, må formen på nakkestøtten gjøres om. For disse formål blir hodestøtten demontert til en jernbase. For dannelse av en ny ramme brukes skum, i tillegg til PVC-plastpaneler. For ikke å skade setetrekkets, kan det pakkes inn i tape. Etter at skummet har herdet, behandles det med en kniv for å oppnå ønsket form.
For å gjøre hodestøtten myk, er den foret med skum på toppen. Da gjenstår det bare å ta på setet nye omslag, som forfatteren også laget med egne hender.
konklusjon
På denne måten kan du stille inn bilsetene. Samtidig bør sidestøtten ikke gjøres for stor, ellers kan det hende at standard setetrekk ikke passer på stolen, og du må stramme det selv. Hvis du nærmer deg denne prosessen enklere, kan du ganske enkelt kjøpe deksler som allerede har sidestøtte. Selvfølgelig er det mest kardinalalternativet å installere på en VAZ lenestoler fra en fremmed bil.