Jeg presenterer for din oppmerksomhet en artikkel om produksjon av små snøscootere. dette modellen godt egnet for nybegynnermodeller eller for de som midlertidig bestemte seg for å endre "himmelen" til "jorden". Det er bedre å kjøre disse snøscooterne på en flat plattform uten bakker, da trenger du ikke løpe til det etter kuppene.
materialer:
- Takfliser
- Fargerik tape
- Treherskere
- Bambusspyd
- ståltråd
- Lim til takfliser
- PVA-lim
- Akrylmaling
- Akryllakk
instrumenter:
- skrivesakerkniv
- Metal linjal
- Firkantet
- CD-markør
- saks
- Jigsaw
- Sandpapir
- Klær
- Sprøyte for lim
- elektrisk tape
- Skrutrekker med øvelser
elektronikk:
men du kan ta 8 tommer
- du kan ta 3S (tre-jar)
- eller andre fra 4 kanaler og over
Trinn 1. Vi forbereder detaljene.
Først tegner vi alle nødvendige detaljer med en markør for disker på arkene i taket. Siden detaljene er ganske enkle, gir det ingen mening å se etter en tegning og trykke den på papir. To ark med tak på 50 x 50 cm er tilstrekkelig for alle deler. Mål er i millimeter.
Skjær delene med en kutter i en linjal.
Trinn 2. Grunnlag.
Vi limer den nedre delen av førerhuset (all elektronikk vil være plassert i den).
Sidene av skiene blir samlet i en pakke og behandlet med sandpapir for å gjøre dem like. Bøy den nedre skyveflaten på skien på kanten av bordet.
Lim de bearbeidede sidedelene av skiene til basen, lim rammene og baksiden. Det er ikke verdt å lime skiene helt på dette stadiet, for da er det vanskeligere å strekke ledningene fra servoen.
Vi limer den nedre delen av førerhuset til basen og limer de avstivede ribber.
Mens hovedrammen tørker, fortsetter vi med å produsere motorrammer og rammer fra linjaler.
Trinn 3. Motorramme og ramme.
Fra to deler av linjen limer vi (fibre på tvers) med PVA-lim til motorfestet, men du kan også ta et stykke 3 mm kryssfiner. Vi fester øyeblikkelig motorbasen til den, slik at den er lettere å navigere med tanke på plasseringen av mutterne.
Vi kutter ut delene til rammen fra linjaler.
Lim rammen, stram med elastiske bånd og la den tørke.
Vi kutter ut spaltene for rammen ved basen, setter inn rammen med motoren skrudd på og kutter propellspalten ved basen. Siden motorer og propeller kan brukes på en annen måte, utfører vi dette trinnet basert på vår elektronikk og skruestørrelse.
Trinn 4. Servo og base av rattet.
Fra et stykke av linjalen klipper vi ut en ramme for servodrevet og en pepperskinne som rattet skal monteres med et stikksag på. I høyre ski, klipp et hull for servoen, lim rammen, sett servoen på plass og trekk ledningen til førerhuset, og gjør et hull på rett sted.
Nedenfra tetter vi hytta og avstiverne med tak slik at snø ikke samler seg når du kjører.
På taklimet planter vi skinnebunnen til rattet, fester servodrevet med små selvskruende skruer og limer den nedre delen av skiene. På sidene av førerhuset limer vi to pinner av skum eller skum for ytterligere å feste rammen på motorfestet og fikse førerhuset.
Trinn 5. Kabin og ratt.
Vi limer toppen av førerhuset fra taket, det er også dekselet til kupeen med elektronikk. Eventuelle løkker og sperrer på denne modellen er ikke nødvendig, det holder godt uten dem. Mål og form er vilkårlig, det viktigste er at hytta er plassert under rammen på motorfestet.
Etter tørking behandler vi skjøter og hjørner med sandpapir.
Vi kutter rattet fra taket (200 x 80 mm, selv om rammen på motorfestet og skruen som brukes bestemmer høyden) og limer et bambusspyd på taklimet. Vi fikser biter av elektrisk tape.
Trinn 6. Teip med limbånd.
Vi limer hytta med farget tape, "pseudovinduer" - fra metallbånd.
Når du limer rattet, lukker du bambusspydeaksen i hele lengden.
I bakveggen på førerhuset lokket kuttet vi ut en del for å trekke ledninger fra motoren til regulatoren.
Vi limer hele modellen med tape, og sliper kantene og hjørnene på forhånd. Det anbefales å forsegle bunnen av skiene med stripene med tape. Stryk deretter båndet ved lav temperatur for å stryke båndet for å øke styrken til hele modellen.
Trinn 7. Lim rammen.
Vi rammer inn motorfestene på taklimet. I tillegg lager vi hull i den nedre delen og setter inn biter av bambusspyd på limet.
Vi limer fra smale skinner (fra linjen) eller fra bambusspyd på avstandsstykket.
Mens limet setter seg, limer vi den øvre delen av rorfestet fra linjaler. Før det er det bedre å tegne en livstørrelse på et whatman-diagram over arrangementet til rammen på motorfestet og tverrskinnen på basen (ovenfra), da vil det være lettere å justere dimensjonene.
I rattbunnen lager vi et hull for diameteren på bambusspydet. Vi fikser villsvinet i rattet. Så setter vi inn rattet, setter skiven i hullet, kutter av ledningen fra ledningen og fikser den med klemmer.
Trinn 8. Maling.
Vi fortsetter å male rammen på motorfestet og tverrskinnen. Fargeskjemaet, selvfølgelig, etter din smak.
Vi limer den øvre delen av rattfeste, etter å ha laget et hull i den, og maler over rammen. Deretter dekker vi alle malte deler med lakk.
Trinn 9. Elektronikkens plassering.
Vi fester motoren, setter hastighetsregulatoren, mottakeren og batteriet i førerhuset. Siden skruen skyver, ikke glem å feste propellen riktig på motorakselen.
Lukk førerhuset med lokk.
Vekten til modellen med et batteri er 314 gram.
Modellen er klar. Du kan gå på en flat plattform og starte testene.
Slik kobler du til elektronikk: gass er best igjen på den tredje gasskanalen (venstre pinne), og rattet - på den første luftekanalen (høyre pinne). Det er mer praktisk å kjøre pulken fordi bensin og kontroll er i forskjellige hender. Hvis gassen lages av en tredjedel eller litt til, kan du dessuten kontrollere pulken med den ene hånden, og den andre, for eksempel, skyte en video som er lavere.