Jeg vil umiddelbart presisere at vi snakker om en motor, det vil si en motorenhet som konverterer all energi (bensin, strøm ...) til translasjonsbevegelse ved å samhandle med tyngdekraftsfeltet som omgir oss. Litt historie. Jeg begynte å studere gravitasjonsteorien i skoleårene mine da jeg forsto at moderne vitenskap ikke egentlig visste noe om det. Jeg gikk inn på universitetet på fysikkavdelingen og ble uteksaminert fra det. Han jobbet som designer av elektronisk utstyr og mottok samtidig vitnemål fra patentspesialist og metrolog, deretter fortsatte perestroika, uansett hva han gjorde, å samle all mulig informasjon, lese alt han kunne nå og sette opp eksperimenter ved å sjekke informasjonsstykker satt sammen - så den resulterende teorien har empiriske røtter. Da forståelsen av de nåværende prosessene ble fullstendig, begynte jeg å henvende meg, hovedsakelig via Internett, til forståsegpåerne våre, og vi klarte å finne adresser (vær oppmerksom på nesten alle artikler om noe alvorlig emne uten returadresse), men det var ikke noe svar fra noen. Som et resultat, snille mennesker , Ble jeg fortalt at det er mange teorier, og for å bevise levedyktigheten er det nødvendig at det i det minste forklarer prosessene som foregår i universet. Jeg måtte gjøre astronomi, oppstyrt med et halvt år, noe omarbeidet teorien, alt falt på plass. Forhandlingene startet igjen, og igjen var det en snill person som antydet at teorien er god, men ikke nok, men hvis jeg er i stand til å lage et apparat basert på min teori om at selv om den ikke flyr men uten masseutkast og hjulstasjoner selv vil bevege seg i valgt retning da det vil være hundre prosent bevis, og så ...
Det vanskeligste var å velge ut fra hva jeg skulle lage en slik enhet - selv om hendene vokser der du trenger det, men muligheter ... Fottur til et loppemarked begynte med et søk etter hva som måtte passe. Jeg slo meg til ro med to alternativer som de rimeligste - på en solid aktiv kropp og på en væske, surfe på internett parallelt med han vil være overbevist om at ingen gjorde dette for at de ikke skulle bli beskyldt for plagiering, takke Gud for tre måneder mens han lagde en tralle på grustrekk, fant han ikke noe.
Det viste seg et slikt design med slike brosjyrer. Du kan se mer detaljert:
Som du sikkert så, kjører og kjører lastebilen ganske muntert, ikke som å spise krypende inertioider til tross for dårlig sentrerte gir og mangel på lagre. Den interne strukturen i selve omformeren er veldig enkel, tok flere bilder ved demontering
To baller løper i en sirkel i et system med et fortrengt senter (som veldig tydelig sees fra sporene etter olje), forklaringen er også elementær HIS er lett å forstå. SD-linjen deler bevegelsen av baller i to faser. Hvis vi sporer bevegelsen fra punkt C, begynner ballen å bevege seg med akselerasjon - omkretsen av segmentene øker - med konstant rotasjonshastighet på sentralakselen, mens pinne 1 presser ballen mens den akselereres og skyves bort fra den som en båt med en åre fra vannet, og skaper et skyv oppover momentum den andre ballen beveger seg med retardasjon når omkretsen av segmentene avtar, mens ballen trykker på pinnen 3, og skaper en skyveimpuls igjen oppover. Det vil si at når ballene beveger seg, blir trykket opprettet i den ene retningen. egnet til å kompensere for virkningen av et helikopter. Etter et år kom jeg over en artikkel på nettstedet (type i Google). EN GRAVITALLT INERTIAL ENGINE is POSSIBLE, som beskriver tre enhetsalternativer, hvorav den ene er veldig lik min, med den eneste forskjellen at spørsmålet stilles - er det mulig Jeg har allerede bygget. Lagt ut på YouTube. Ingen var interessert. En annen versjon av gravuren til vognen, bygd på basis av en flytende arbeidsvæske, utsatte ikke engang, og ved datamaskinens tilfeldighet og sammenbrudd gikk alle bildene og postene tapt. Den første fasen - dette kan ikke være fordi det aldri kan være - jeg følte det allerede på meg selv. Og de gode menneskene sier igjen - Dette er tull, ta et lån for å bygge en flygende modellen da ... Du kan prøve å bygge, men det er store tvil om at selv da vil det endre seg mye. Fordi fora for det meste er skravling, var det de som sa at han var en turner og at han ville spytte for at han skulle lage en modell, men så snart det hjalp, ble de plutselig tapt. Og hvor jeg rett og slett ikke kan forestille meg hvor jeg kan finne sponsorer for noe slikt. det er studier med høyere massekonverteringskoeffisient og med endring i trekkraft i valgt retning med konstante hastigheter for plane enheter. Her er en annen bekreftelse av korrektheten til tankene mine.
Ikke helt hva jeg har, men fremdeles - adressen er synlig. Spørsmålet gjenstår - Og hvis utvikleren av det nye ikke er et forskningsinstitutt som inneholder hundrevis av mennesker og spiser millioner fra staten. budsjett, og en ensom er staten eller den som trenger det. Merkelig, men i livet mitt tjente jeg mest penger på innovasjoner - jeg var den første til å mestre en teknologi eller mestre en ny teknikk. Det er sant at det ikke er en bagatell, og alle føler at det ikke er noe alvorlig ennå, staten er stille, og hvis det er åpenbare suksesser ......... Tross alt, jeg har eksperimentert de siste årene, la jeg merke til flere veldig interessante effekter relatert til tyngdekraften, si kontroller frekvensen av naturlig stråling forfall. Si tull, og grave rundt på Internett og lett finne resultatene av eksperimenter der den samme enheten på forskjellige paralleller av jorden gir forskjellige resultater som betydelig overstiger den statistiske feilen, og forskjellen i nivåene i tyngdefeltet er minuscule. Kanskje for noen vil det høres blasfemi, men tyngdekrakteringen ved forskjellige paralleller er annerledes, men litt annerledes. med det siste argumentet foreslår jeg å minne om at atombomben som ble falt av amerikanerne på månen ikke eksploderte, og dette eksperimentet var på ingen måte tåpelig.
I et av eksperimentene klarte jeg å få mer enn 20 prosent vekttap av en gjenstand i et bestemt kammer. Og hva slags endring er mulig i militære anliggender ...
Og hersvaret på brevet jeg sendte til Russlands president med et forslag om å fortsette utviklingen på statlig nivå - hvorfra det følger direkte at de og vitenskapsmennene alene vil avgjøre om staten trenger det, og de som ikke en gang forstår hva bevegelsen handler om eller mer presist hvor kommer det fra. Forsøk å finne minst på Internett, selv i lærebøker, svaret på spørsmålet - hvorfor den spinnende toppen er stabilisert i verdensrommet, fordi dette fenomenet har blitt studert og er mye brukt selv i gyroskop. Og det er mange slike spørsmål, modellen min refererer også til dem. Herfra husker jeg Krylovs fabel - hvordan ting ikke er nyttige, prisene uten å kjenne henne, ignoramusen om henne er alt godt til verre ...
Enkelt sagt sparket de av fotball, og det er ikke overraskende om ingen kan forklare hvorfor og på grunn av hva modellen beveger seg, men du kan fantasere som om gulvet hadde en helning på så mye som en to tre grader og derfor på grunn av vibrasjonen av modellen på tre kilo som veide tre sekunder, fikk fart 10 km i timen eller beklage at det ikke er nok målinger som er gjort ved hjelp av spesialinstrumenter som en enkel person rett og slett ikke kan ha hjemme, og på bakgrunn av dette konkluderer vi at dette er en optisk illusjon og du bør ikke ta hensyn til det . Men mest av alt ligner dette konklusjonen på inkvisisjonen som, og bare den, kan forklare alt, og hvis det ikke kan forklares, kan det ganske enkelt ikke være i prinsippet, og det er ikke verdt å se i den retningen.
Vel, den siste, for de som vil gjenta designet og sørge for at det fungerer. Først må du kaste ballene som arbeidsvæske av den enkle grunn at på grunn av rotasjon under bevegelse er masseomdannelseskoeffisienten for lav. Best vekt på teleskopiske (en eller to styrestenger) med små hjul i kantene for å redusere dra under bevegelse. Ideelt sett kan du sørge for glidning på overflaten av væsken eller oljen som er sprayet foran lasten. Jeg ser mange forbedringsalternativer.
Men den matematiske begrunnelsen for denne versjonen av motoren. Beregningen ble gjort basert på beregningen i henhold til den fysiske formelen for sentrifugalkraft. Og deretter ble en enhet beregnet med realistiske dimensjoner og en masse på 10 kg last, diameteren til arbeidsområdet er litt under en meter, så R1 er 0,5 meter og R2 er 0,4 meter med 10 omdreininger per sekund ( Dette er 600 o / min), ikke så mye når du tenker på at konvensjonelle lavhastighetselektriske motorer lager omtrent 1000 o / min. Jeg beklager på forhånd hvis noe er galt .....
Vel, drivkraften med så beskjedne størrelser og masser var ikke litt mer enn 78 876,8 newton med en dimensjon på kg meter per sekund (litt mer enn 78 tonn). Forsøk å fortelle deg selv, og plutselig gjorde jeg en feil fordi tallene viste seg å være veldig solide. Og dette er bare med halvparten av motoren. Hvis du skal gjenskape denne eller en lignende motor, så skriver jeg, vil jeg fortelle deg noen nyanser som jeg oppdaget og uten som du kanskje ikke kan kalle den. Du kan kalle den hva du vil - en inertioid, en treghetsmotor, eller som om jeg er en tyngdekraftmotor det ikke betyr noe.
Og et lite appendiks til. Noen kamerater kaller konstruksjonen min en inertioid, den kommer enten fra uvitenhet om materialet, eller fra naturlig sløvhet. Faktum er at i inertioiden er det to pulser i hver periode, en i trekkretning og den andre mindre i motsatt retning eller bare impuls av bremsing. I mitt design, til tross for prostata, er det ingen omvendt eller hemmende impuls, derfor kan det kalles en motor. Selvfølgelig kan du kalle det en impuls, men da må du kalle en forbrenningsmotor som en impuls, og av en eller annen grunn kommer det ikke til noen .
Det vanskeligste var å velge ut fra hva jeg skulle lage en slik enhet - selv om hendene vokser der du trenger det, men muligheter ... Fottur til et loppemarked begynte med et søk etter hva som måtte passe. Jeg slo meg til ro med to alternativer som de rimeligste - på en solid aktiv kropp og på en væske, surfe på internett parallelt med han vil være overbevist om at ingen gjorde dette for at de ikke skulle bli beskyldt for plagiering, takke Gud for tre måneder mens han lagde en tralle på grustrekk, fant han ikke noe.
Det viste seg et slikt design med slike brosjyrer. Du kan se mer detaljert:
Som du sikkert så, kjører og kjører lastebilen ganske muntert, ikke som å spise krypende inertioider til tross for dårlig sentrerte gir og mangel på lagre. Den interne strukturen i selve omformeren er veldig enkel, tok flere bilder ved demontering
To baller løper i en sirkel i et system med et fortrengt senter (som veldig tydelig sees fra sporene etter olje), forklaringen er også elementær HIS er lett å forstå. SD-linjen deler bevegelsen av baller i to faser. Hvis vi sporer bevegelsen fra punkt C, begynner ballen å bevege seg med akselerasjon - omkretsen av segmentene øker - med konstant rotasjonshastighet på sentralakselen, mens pinne 1 presser ballen mens den akselereres og skyves bort fra den som en båt med en åre fra vannet, og skaper et skyv oppover momentum den andre ballen beveger seg med retardasjon når omkretsen av segmentene avtar, mens ballen trykker på pinnen 3, og skaper en skyveimpuls igjen oppover. Det vil si at når ballene beveger seg, blir trykket opprettet i den ene retningen. egnet til å kompensere for virkningen av et helikopter. Etter et år kom jeg over en artikkel på nettstedet (type i Google). EN GRAVITALLT INERTIAL ENGINE is POSSIBLE, som beskriver tre enhetsalternativer, hvorav den ene er veldig lik min, med den eneste forskjellen at spørsmålet stilles - er det mulig Jeg har allerede bygget. Lagt ut på YouTube. Ingen var interessert. En annen versjon av gravuren til vognen, bygd på basis av en flytende arbeidsvæske, utsatte ikke engang, og ved datamaskinens tilfeldighet og sammenbrudd gikk alle bildene og postene tapt. Den første fasen - dette kan ikke være fordi det aldri kan være - jeg følte det allerede på meg selv. Og de gode menneskene sier igjen - Dette er tull, ta et lån for å bygge en flygende modellen da ... Du kan prøve å bygge, men det er store tvil om at selv da vil det endre seg mye. Fordi fora for det meste er skravling, var det de som sa at han var en turner og at han ville spytte for at han skulle lage en modell, men så snart det hjalp, ble de plutselig tapt. Og hvor jeg rett og slett ikke kan forestille meg hvor jeg kan finne sponsorer for noe slikt. det er studier med høyere massekonverteringskoeffisient og med endring i trekkraft i valgt retning med konstante hastigheter for plane enheter. Her er en annen bekreftelse av korrektheten til tankene mine.
Ikke helt hva jeg har, men fremdeles - adressen er synlig. Spørsmålet gjenstår - Og hvis utvikleren av det nye ikke er et forskningsinstitutt som inneholder hundrevis av mennesker og spiser millioner fra staten. budsjett, og en ensom er staten eller den som trenger det. Merkelig, men i livet mitt tjente jeg mest penger på innovasjoner - jeg var den første til å mestre en teknologi eller mestre en ny teknikk. Det er sant at det ikke er en bagatell, og alle føler at det ikke er noe alvorlig ennå, staten er stille, og hvis det er åpenbare suksesser ......... Tross alt, jeg har eksperimentert de siste årene, la jeg merke til flere veldig interessante effekter relatert til tyngdekraften, si kontroller frekvensen av naturlig stråling forfall. Si tull, og grave rundt på Internett og lett finne resultatene av eksperimenter der den samme enheten på forskjellige paralleller av jorden gir forskjellige resultater som betydelig overstiger den statistiske feilen, og forskjellen i nivåene i tyngdefeltet er minuscule. Kanskje for noen vil det høres blasfemi, men tyngdekrakteringen ved forskjellige paralleller er annerledes, men litt annerledes. med det siste argumentet foreslår jeg å minne om at atombomben som ble falt av amerikanerne på månen ikke eksploderte, og dette eksperimentet var på ingen måte tåpelig.
I et av eksperimentene klarte jeg å få mer enn 20 prosent vekttap av en gjenstand i et bestemt kammer. Og hva slags endring er mulig i militære anliggender ...
Og hersvaret på brevet jeg sendte til Russlands president med et forslag om å fortsette utviklingen på statlig nivå - hvorfra det følger direkte at de og vitenskapsmennene alene vil avgjøre om staten trenger det, og de som ikke en gang forstår hva bevegelsen handler om eller mer presist hvor kommer det fra. Forsøk å finne minst på Internett, selv i lærebøker, svaret på spørsmålet - hvorfor den spinnende toppen er stabilisert i verdensrommet, fordi dette fenomenet har blitt studert og er mye brukt selv i gyroskop. Og det er mange slike spørsmål, modellen min refererer også til dem. Herfra husker jeg Krylovs fabel - hvordan ting ikke er nyttige, prisene uten å kjenne henne, ignoramusen om henne er alt godt til verre ...
Enkelt sagt sparket de av fotball, og det er ikke overraskende om ingen kan forklare hvorfor og på grunn av hva modellen beveger seg, men du kan fantasere som om gulvet hadde en helning på så mye som en to tre grader og derfor på grunn av vibrasjonen av modellen på tre kilo som veide tre sekunder, fikk fart 10 km i timen eller beklage at det ikke er nok målinger som er gjort ved hjelp av spesialinstrumenter som en enkel person rett og slett ikke kan ha hjemme, og på bakgrunn av dette konkluderer vi at dette er en optisk illusjon og du bør ikke ta hensyn til det . Men mest av alt ligner dette konklusjonen på inkvisisjonen som, og bare den, kan forklare alt, og hvis det ikke kan forklares, kan det ganske enkelt ikke være i prinsippet, og det er ikke verdt å se i den retningen.
Vel, den siste, for de som vil gjenta designet og sørge for at det fungerer. Først må du kaste ballene som arbeidsvæske av den enkle grunn at på grunn av rotasjon under bevegelse er masseomdannelseskoeffisienten for lav. Best vekt på teleskopiske (en eller to styrestenger) med små hjul i kantene for å redusere dra under bevegelse. Ideelt sett kan du sørge for glidning på overflaten av væsken eller oljen som er sprayet foran lasten. Jeg ser mange forbedringsalternativer.
Men den matematiske begrunnelsen for denne versjonen av motoren. Beregningen ble gjort basert på beregningen i henhold til den fysiske formelen for sentrifugalkraft. Og deretter ble en enhet beregnet med realistiske dimensjoner og en masse på 10 kg last, diameteren til arbeidsområdet er litt under en meter, så R1 er 0,5 meter og R2 er 0,4 meter med 10 omdreininger per sekund ( Dette er 600 o / min), ikke så mye når du tenker på at konvensjonelle lavhastighetselektriske motorer lager omtrent 1000 o / min. Jeg beklager på forhånd hvis noe er galt .....
Vel, drivkraften med så beskjedne størrelser og masser var ikke litt mer enn 78 876,8 newton med en dimensjon på kg meter per sekund (litt mer enn 78 tonn). Forsøk å fortelle deg selv, og plutselig gjorde jeg en feil fordi tallene viste seg å være veldig solide. Og dette er bare med halvparten av motoren. Hvis du skal gjenskape denne eller en lignende motor, så skriver jeg, vil jeg fortelle deg noen nyanser som jeg oppdaget og uten som du kanskje ikke kan kalle den. Du kan kalle den hva du vil - en inertioid, en treghetsmotor, eller som om jeg er en tyngdekraftmotor det ikke betyr noe.
Og et lite appendiks til. Noen kamerater kaller konstruksjonen min en inertioid, den kommer enten fra uvitenhet om materialet, eller fra naturlig sløvhet. Faktum er at i inertioiden er det to pulser i hver periode, en i trekkretning og den andre mindre i motsatt retning eller bare impuls av bremsing. I mitt design, til tross for prostata, er det ingen omvendt eller hemmende impuls, derfor kan det kalles en motor. Selvfølgelig kan du kalle det en impuls, men da må du kalle en forbrenningsmotor som en impuls, og av en eller annen grunn kommer det ikke til noen .