Stadier av å lage en kiste:
- De viktigste produktene
- Nødvendig utstyr
- Materialer for å lage papir-mâché
- Winding og liming av emner på kroppen
- Trykktesting og tørking
- Arbeidsstykket koker
- filing
- Beslag til maskinvare
- Kistegang
For fremstilling av beslag brukes et messingark med et tverrsnitt på 0,5-0,7 mm. Før arbeid må det anneales. Kutt deretter båndbredden på 20-30 mm, med hensyn til lengden og høyden på bakveggen. Merk og kutt i et oddetall lenker til det fremtidige hengslet. Båndet er kuttet i firkanter eller rektangler.
Vi tar en stålstang eller en nål med et tverrsnitt på 1,5-2 mm (du kan bruke en ledning, men den skal være helt rett). Lengden på stangen er lengre enn lengden på hengslet 20-30 mm for å kunne sette den inn og fjerne den når du monterer.
For å danne leddene på hengslet, må du klemme et stykke av en kvist med samme seksjon i et skruestykke. Vi legger firkanter eller rektangler som er skåret ut av messing på en kvist, og klemmer med tang, danner løkkekoblinger (fig. 7). Sløyfen kan være symmetrisk - den trenger tang (fig. 7, a) eller forskjøvet - den trenger tang (fig. 7, b). Fra de forberedte koblingene monterer vi et "sett" på en kvist med ønsket lengde (fig. 7, c).
På bakveggen på produktet kuttet vi en stikkontakt for å legge hengslene (fig. 8). Dybden på reiret er litt større enn størrelsen på lenken. Det er bedre å lage et rede med en kvern med liten diameter med et tverrsnitt på 1,5 mm, men dette avhenger av tykkelsen på lenkene. Ved legging skal midten av leddsløyfen strekke seg langs spalten mellom karosseriet og dekselet.
En 105 ° avkortning gjøres på baksiden av saken, slik at lokket kan vende over i en liten vinkel. Avkortingen tilsvarer løkken (fig. 9).
Ved kisten eller kisten (under det åpne hengslet, d.v.s.synlig fra utsiden) avkortingen gjøres til kanten av sporet slik at hengselsløyfen etter landing i stikket stikker fremtredende.
Ved boksen er sløyfen mer skjult, avkortningen er mindre dyp, men på den øvre delen av hengselkontakten - både i karosseriet og i lokket - er det gjort underskåring under løkken.
Den oppringte stangen senkes ned i karosseriet. Den andre delen er gjemt i lokket. Hvis reiret er for løs, er hulrommene halvt fylt med en kitt bestående av sagflis og PVA-lim.
Før du hengsler hengslene, må pappstrimler plasseres i kammeret på esken og lokket for å gi frihet for maling under dekorasjonen. Hengselaksen må strekke seg langs klaringslinjen mellom deksel og karosseri. I et lite produkt kan du feste hengslet ganske enkelt på limforseglingen. Men et stort produkt krever sterke tetningshengsler.
Etter at hengslet er tett montert, festet, med en tynn bor, blir hengselplatene gjennomboret gjennom veggen og direkte festet med metallpinner, som deretter blir utdypet og dekker sporet. Hvis dekselet er flatt, er pinnen festet fra innsiden.
Prefabrikkerte klare. Så legger vi kittlag på produktet, tørker det, jevner det med et fint sandpapir. Vi påfører et lag svart lakk, og på det et lag olje. Vi rengjør de tilsmussede metallbeslagene. Etterbehandlingsteknologi tilsvarer brosjedekorasjonsteknologi. Om dette mer detaljert i tidsskriftet "Gjør det selv", Nr. 2 og 4, 1996
Når du kommer til maleriet, er det halvfabrikata "mattet" på overflaten med fin våt pimpstein. Oljemaling er bedre plassert på den matte overflaten.