hjerte hjemmelaget Det var i etableringen av den mest kompakte og økonomiske generatoren, som er enkel å transportere i sidebunnen til en motorsykkel og brukt i kombinasjon med solcellepaneler i overskyet vær.
Grunnlaget var en ufullstendig motorsag og generator fra en kinesisk motorsykkel på 150 cc med en 139JMB motor med en 8-polet stator, (helst en 11-polet 3-faset motor fra 152 eller 157 motorer, den er kraftigere) og en standard reléregulator for den. Alt dette var tilgjengelig.
Materialer og verktøy.
måling elektronisk 30V og 10 amp hode
Generator og reléregulator.
Duraluminplater.
Duralumin-runde billets (avfall)
M8 pigger, muttere, etc.
Dreie-, frese- og boremaskiner.
Utvikling F12mm, bor, vektstang, dybdemåler.
bulgarian
Trinn 1
Fjern alt unødvendig fra motorsaglegemet, bare gassrørledningen med filteret fra tanken og tverrmutteren fra sentrifugalkoblingen er igjen.
Trinn 2. Landingsflensen er fjernet fra generatorrotoren.
Trinn 3 En ny flens ble maskinert med kvernede spor for kløvmutteren til clutmutteren, og en utfoldet reamer etter foreløpig boring med borediameter på 12 mm akselen. Diameteren på halsen på flensen som kommer inn i rotorklokken ble også maskinert til diameteren til hullet i statoren for å lette innretting og markering for montering av den på sidepanelet. (etter montering av statorkortet på panelet ble halsdiameteren skåret gjennom med 2 mm for å skape et gap). Ved tverrmutteren ble bena forkortet til størrelsen på halsens flens. Alt dette ble satt sammen og montert på en motor.
Trinn 3. Produksjon av stativene til panelet og selve panelet samt den mellomliggende krakkeren under statorkortet. Merking og montering av brettet med installasjon av et relé og alle andre komponenter.
Racks Laget av forskjellige rester og unødvendige deler, den eneste nyansen er høyden på alle stativer er forskjellig, det måles og beregnes for hver for seg, og de nedre ender av de to stativene i ytre diameter skal maksimalt tilsvare støtdemperkontaktene
Trinn 4 Produksjon av en grunnplate med dempende ben fra støtdemperne i selve motorsagen.
Trinn 5. Koble til ledningene og installere målehodet, lage tanken og gassskruen.
Tanken er laget av emballasje fra elektrolytt, den fulgte med et batteri. Det er montert en naturgassledning med et filter fra motorsag, slangen måtte virkelig økes, og på grunn av dette ble det mulig å koble til en hvilken som helst annen tank med en hvilken som helst kapasitet. Derfor er ikke tanken enda festet til støtten. Jeg foretok gassjusteringen ved hjelp av en fjærbelastet skrue gjennom en skive som jeg hektet med mitt eget lett bøyde trekk.
