utstyr

Opprinnelig planla forfatteren å lage lett karkat, men etter å ha sett på den nødvendige innsatsen og kostnadene, bestemte han seg for at å lage et større terrengkjøretøy med utforming av en tippramme ikke ville fungere mye

Dette terrengkjøretøyet ble laget av forfatteren for fisketurer og plukking av bær. Dette betyr at i tillegg til utmerket langrennsevne på skogsbilveier, måtte terrengkjøretøyet også være i stand til å overvinne myra

Karakat med rammeutforming av en tipptype og firehjulsdrift. Terrengkjøretøyet ble bygget for fisketurer, for bær og sopp. Forfatteren prøvde å bruke de mest tilgjengelige detaljene for

Dette terrengkjøretøyet er bygget i henhold til et lignende opplegg for konstruksjon av terrengkjøretøy Uvat og Asterix. Grunnlaget for maskinen er rammen for utformingen av tipptypen. Terrengkjøretøyet ble tenkt til transport av to personer, samt

Denne karakaten ble bygget for fisketurer, jakt og bruk til husholdningsbehov, for eksempel levering av ved. Terrengkjøretøyet er designet for to personer, og kan også frakte last opp til

Siden forfatteren allerede hadde satt sammen et manøvrerbart lett pneumatisk terrengkjøretøy, bestemte han seg for denne gangen å montere et større terrengkjøretøy. Forfatteren bestemte seg for å bruke en firehjulsdrift og en ramme av en design av en tipptype.

Dette terrengkjøretøyet med firehjulstrekk og design av en tippramme ble produsert på bare halvannen måned. Forfatteren laget dette terrengkjøretøyet på bestilling. Terrengkjøretøyet ble opprettet under leirspor og

Maskinen ble opprinnelig designet som en 3D-modelleringsredigerer med de grunnleggende designkravene, som er maskinens minste vekt, den minste dreieradius, slik at den er praktisk

Et annet interessant alternativ for et terrengkjøretøy med tippramme og firehjulstrekk. Terrengkjøretøyet skulle på jakt og fiske. Forfatteren la særlig vekt på terrengkjøretøyets rolige drift, slik at som

En ganske stor versjon av et terrengkjøretøy med firehjulstrekk på design av en ramme av en tipptype. Forfatteren gjorde terrengkjøretøyet ganske romslig for å forstyrre det største antall passasjerer. På bakrammen

Dette terrengkjøretøyet kan ta opptil fire passasjerer med last. Dessuten holder bilen seg flytende og klarer å overvinne elver og dammer. Under konstruksjonen la forfatteren særlig vekt på vekt.

Under konstruksjonen av dette terrengkjøretøyet forsøkte forfatteren å ordne alle elementene og detaljene på en slik måte at alle nodene til terrengkjøretøyet var lett tilgjengelige for vedlikehold eller utskifting. Og slik skjedde det

Terrengkjøretøyet har firehjulstrekk og en ramme av en tipptype som er basert på styrekammen fra UAZ. Forakselen til terrengkjøretøyet er utstyrt med en automatisk delvis blokkering av fabrikkproduksjon,

En interessant karakatmodell med design av tippramme og firehjulsdrift på OI-25 dekk. vekten til terrengkjøretøyet var omtrent 450 kilo. ATV-en var opprinnelig designet for to personer og